Rondeña de Automocion - Ronda, Málaga

JOSE M. P. A.

Yo tenía un concepto neutro, pero esto ha cambiado a raiz de mi última visita por rotura de la bomba de agua del limpiaparabrisas. Con una atención excelente y una eficacia y eficiencia en la resolución del problema digna de elogio. El precio lo considero razonable. Seguid en esta línea y seguro que recuperareis a muchos clientes. Gracias.

Jorge P.

El día 27 de Agosto de este año, dejé mi coche, un Peugeot 3008 Puretech de color blanco en este taller oficial de la Peugeot

El coche venía con un problema de que le costaba arrancar el motor y al parecer tenía unos de los cilindros que no funcionaba.

Después de un par de semanas en el taller, me dieron un diagnóstico para el coche. Tuvieron que abrir el motor para ver que había un fallo en la culata, y me explicaron que algo había pasado que no comprimía bien un cilindro, y palabras textuales del chico del taller "Andres", que era algo que no se había encontrado nunca, pero, que era el 100% de la avería, estaba detectada al 100%.

Había 2 opciones, una culata nueva o rectificar la culata. Al final optaron por enviar la culata a rectificar. Primero, la persona que se encarga de eso (externa) , tenía que decir si era posible rectificar o no. Yo les pregunté repetidas veces cuánto iba a costar. No me daban nunca un presupuesto, ni para la reparación de la culata ni para una culata nueva.

Al cabo de otra semana y pico esperando, (casi 1 mes ya en el taller), me dijeron que era posible rectificar la culata y que la persona que rectifica la culata, iba a esperar a unas piezas especiales porque eso es muy delicado y lleva unas medidas.
Pues bien, 1 semana después aún no había rectificado la culata. Desesperado llamé al servicio de atención al cliente de Peugeot, porque ni siquiera sabía lo que me iba a costar.

Después de muchos intentos, me dijo el chico del taller, que me costaría entre 1900 y 2000€ la reparación, y que si seguíamos adelante. Yo les dije que adelante.

El viernes pasado volví a llamar, después de casi 1 mes y medio el coche en el taller y me dijeron que habían montado la culata nueva, y que no funcionaba el coche, que había otra avería y no sabían que era...

Hoy lunes me han vuelto a llamar, y me han comentado que tienen que volver a enviar la culata a rectificar, porque no se le hizo el Reglaje por intentar abaratar costes y que es necesario. Además de la consecuente espera que eso conlleva, me comentan que todos los costes de montar y desmontar el motor y volver a enviar la culata, y que todo ese trabajo lo voy a pagar yo.

Yo me he estado informando y el REGLAJE es una parte fundamental del proceso de rectificar una culata. Por su negligencia, no lo han hecho, y eso me va a repercutir MUY CARO en mi factura. Cuando eso es algo que deberían haber hecho desde un principio y más, en una casa oficial.
Además, todavía no me han dado ningún presupuesto escrito después de 1 mes y medio el coche en el taller. Es absolutamente absurdo.

Mi coche sigue en el taller, no sé aún cuánto me va a costar ni cuánto van a tardar. Andrés es muy amable comunicándose, pero eso no quita la mala gestión que están haciendo. Pienso reclamar por todas partes.

Gio C.

Mala experiencia con el trato recibido por parte del taller. ( Peugeot 308 con desgaste prematuro en correa de distribución) La avería me la solucionaron sin coste algunos, mes y medio después de varias citas concertada gracias a PSA España

boris B.

Si tienes algún problema con tú pegueot llévatelo a Marbella Peugeot 2.Por que aquí en este taller hay pocas ganas de trabajar y el trato deja mucho que desear...

Gerardo B.

Estaba de paso unos días con un fallo en el aire acondicionado a finales de junio y me hicieron hueco al momento, pidieron la pieza y la cambiaron en apenas una hora cuando la recibieron a las 48h de pedirla.
Un trato amable y cercano además de eficaz y profesional.
Muy recomendable.

Miguel C. L.

Son personas serias, muy cumplidoras, el servicio que dan es de 10, son muy profesionales y se adaptan al cliente, eso es muy bueno, y la marca que representan es de lo mejor del mercado, solo me resta felicitarlos, ah y el.encargado del taller un fuera de serie

Jose R.

El primer servicio oficial PSA que no vende piezas de recambio a los clientes, como por ejemplo una grapa del guarnecido de una puerta valorada en unos 0,50 / 0,60 euros. No lo consigo entender.

Pepe M.

Es un servicio peugeot y kia. como cliente salgo satisfecho siempre con mi Kia. Sala de espera, wc clientes, y amplio parkin exterior.Oficinas para repuestos, atención al público, y jefe taller. Situación muy buena en polígono industrial, frente a cafeteria- restaurante, cerca varios Hiper Chinos.